Zuerst ziehen Sie die Linie 36 Xinchang River Abschnitt Landstraße Wiederaufbau-Projekt Konstruktion Dokumente in der Regel im Einklang mit ministeriellen "Highway Engineering Technical Standards" (jtgb01-2003) und "Highway Infrastrukturprojekt Design-Dokumentation approach" Anforderungen, Design-Dokumente vorläufigen Bericht bezieht sich auf die Ansichten und Meinungen der Expertengruppe überprüft die Ergänzung gemacht, zu verändern und zu verbessern Design-Dokumente und grundlegende Informationen relativ vollständige, Diagramme, Spezifikationen, Konstruktion Tiefe der Anforderungen. Abkommen für das überarbeitete Konstruktion Dokumente als Grundlage für die Durchführung des Projekts geliefert.
Zweitens haben sich die wichtigsten Ausgangspunkt für die 36 mit der Fenghua an der Kreuzung der Provincial Highway Xinchang von Zhang Auto, Sha Town, der Dragon King Church, Bambus Ufer, Cao, ziehen Sie das Ende der Mao, die Verbindung mit der alten Bundesstraße 104 auf. Streckenlänge von 24,2 Kilometern wurden 36 Landesstraßen umgewandelt § 4 km, grenzüberschreitender Abschnitt des Baus Shaxi ca. 4 km und 16,2 km langen Abschnitt des Reservoirs Überschwemmung, die tatsächliche Baulänge 20,2 km nutzen. Simultane Bau eines großen regionalen Stadt zusammen, beginnend im Westen von Tong Island home (am wichtigsten k10 +460), Ende am Fuße des strengen Hause, die Straße ist ca. 4,5 km. Die Brücke-Projekt insgesamt 3099 m / 14, Düker 74. Basierend Erhaltung Arbeitsbereich 1.
Einigung die wichtigsten Ministerien Projekt "Highway Engineering Technical Standards" (jtg b01-2003) in der Nebenstraße technischen Standard Design, die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometer (einige schwierige Abschnitte von 60 Stundenkilometer), Bahnkörper Breite von 12 Metern, die Fahrbahnbreite 2 × 3,75 Meter. Regional technischen Standards, die von drei Autobahnen konzipiert, die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 30 Stundenkilometer, Bahnkörper Breite von 7,5 Metern.
Bridge-Design Fahrzeug Belastbarkeit:-i-level Hauptstraße, Zubringer - ⅱ Ebene.
Drittens, die Hauptleitung der Straße Oberflächenschicht zustimmen 4 cm ac-13c-based ac-20c +6 cm Asphaltbeton, Gras-Wurzeln mit 20 cm Zement stabilisiert Stein sub-base zerkleinert mit einer niedrigen Dosis von 20 cm Zement stabilisiert Schotter; Autobahnzubringer Oberfläche mit 5 cm ac-13c Asphaltbeton, Gras-Wurzeln mit 20 cm Zement stabilisiert Schotter. Section besteht aus 15 cm Aushub Ebene mit Kies-Pads, Wasser-stabile dichte Schicht Skelett Vibrationen Guß Design und Konstruktion.
Viertens, die Bambus-Brücke Bank vereinbart, um die Brücke mit dem Einsatz von 25 86 3 × 155 86 +25 = 687 m Hauptspannweite mit 3 × 155 米 kontinuierliche starren Rahmen Brücke überqueren. Nach ausführlichen Exploration und hydrogeologische Bedingungen, einigte sich grundsätzlich auf die folgenden Einstellungen vor, die Brücke mit einer Spannweite zu optimieren, Shaxi Bridge Nr. 1 Loch aus dem vorläufigen Entwurf einer Brücke 20 Meter bis 2-6 × 4 米 Abdeckung Düker, Brücken Pingtoushan 1 durch die 5 × 25 米 bis 7 eingestellt × 20 m, Pingtoushan 2 Bridge durch die 11 × 25 米 bis 8 eingestellt × 25 m, Tong Heimatstaat der Brücke durch die 6 × 25 米 bis 3 × 25 Metern auf der flachen Stein 1 eingestellt Bridge 5 x 40 m und auf dem flachen Stein, 2 Bridge 8 × 25 米 zu einer Brücke, die kombinierte Brücke von 3 × 40 12 × 25 Meter, Yang Grube Bridge # 1 Bridge aus dem 12 × 25 米 auf 3 eingestellt × 25 + 3x 40 +3 × 25 m, Yangjiaping Brücke von der 7 × 25 米 bis 6 eingestellt × 25 m, Tung Garten Brücke von 3 × 20 米 auf 3 x 25 m auf Grube im Westen durch die 7 × 25 米 Brücke bis 6 eingestellt × 25 Meter Verlängerung Tong Heimatstaat von einem 7 x 40 米 Brücke eingestellt auf 2 × 20 +4 × 40 +4 × 20 Meter, die Abschaffung der Dragon King Church in Bridge 3 × 25 Metern.
Fünftens vereinbart, die Verwendung von vorgefertigten Brücke Decksbalken 4 cm ac-13c +6 cm ac-20c Asphaltbeton, besteht aus 10 cm dickem Beton Ausgleichsschicht; situ kontinuierliche Holkastenbrücke Deck mit 4 cm ac-13c +6 cm ac -20c Asphaltbeton.
VI einigte sich grundsätzlich auf die Erstellung von Konstruktionszeichnungen und Design-Einheiten in das vorgeschlagene Budget im Rahmen des Budgets zu kontrollieren.
Seven, alle Bauteile sollten strikt im Einklang mit dem genehmigten Konstruktion Dokumente ohne Genehmigung ausgeführt werden dürfen ändern.
Acht, machen das Bauteil in Übereinstimmung mit offenen, fairen und unparteiischen Weise, wählen Sie die beste Konstruktion und Überwachung Einheiten mit Bezug auf Provinzebene Department of Transportation "der Provinz Zhejiang Vereinheitlichung der nationalen und provinziellen Straße Baustelle Bauleitung und-bewertung (vorläufig)" (Zhejiang zahlen [2011] Nr. 112) erfordert die Organisation zu einem guten Standard Chemieingenieurwesen Gebäude-, Sicherheits-und Tiefbau, Planung und Überwachung der Bauphase des Gerätes machen die Arbeit, Zeitplan für das Projekt, um sicherzustellen, Haltbarkeit für den Verkehr freigegeben.
noch nicht geloest
Belohnung Point:0 -
Bis zum Ende des Problems gibt es
